TONエコシステムの発展の現状と課題

TONネットワークは過去2年間で静寂から爆発へと変貌を遂げ、Telegramの膨大なユーザーベースに依存して急速に暗号コミュニティで強力な影響力を築きました。しかし、通貨価格の変動、市場価値の回復、活発度の低下という現実に直面して、TONも深層的な構造的問題を露呈しています。

! TON:歴史的な荷物と再建への道

チップ分布が非常に不均一

TONのチップ構造は深刻な二極分化を示しています:

• 大部分トークンは少数の初期マイナーに集中しており、約98.55%のトークンがマイニングに使用されます。
• 100 TON以下の個人投資家の割合はほぼ99.9%です
• 大量のTONを保有するアドレス(100K以上が約500から最高1300に増加し、現在は約600に減少しています。

このようなチップの分布の不均衡は、TONの長期的な発展に挑戦をもたらします。

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-5433591f5768aa07f7b532fe88467a8c.webp(

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-8e514984fb2d8e5b5527e45db22439e0.webp(

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-ae7cd9f377e470042976285b175c29f4.webp(

時価総額&流動性分析

TONの時価総額は数段階の変化を経てきました:

• 2022年11月から2023年6月まで、市場価値は約30億ドルで安定していました。
• 2023年6月から8月にかけて、Telegram Botが大流行し、市場価値が70億ドルに上昇した
• 2024年3月から新たな資金調達により、時価総額が130億ドルに急上昇
• 現在の時価総額は約80億ドルに戻りました

高値から50%以上下落したが、TONにはまだ上昇の余地がある。鍵は、エコシステムの熱を長期的な価値に転換できるかどうかにかかっている。

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-3eb90cee352900051f5514506d897b19.webp(

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-626165c0047e70dfc77796785a295fee.webp(

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-22fb0cd96481c211df207a64675ea0a0.webp(

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-3b2e8cb4219620505eef36b42272183b.webp(

エコシステムの発展はボトルネックに直面している

TONエコシステムは現在、以下の課題に直面しています:

• トラックは集中的で混雑しており、主にゲーム、NFTなどの少数の分野に集中しています。
• チェーン上のアクティビティが継続的に低下しており、ユーザーの参加と取引頻度が共に減少している
• エコシステムプロジェクトの集中度が高く、多様なトラックの配置が不足している
• 独自の開発アーキテクチャは開発者にとって十分にフレンドリーではなく、革新を制限しています。

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-b4d6513be754431871f5d2cac15c2472.webp(

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-8207a40950bf50a1cc75163c1c681235.webp(

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-e169e68247d6a8be87845bf1afe7efb9.webp(

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-96bcd2667eb8c3cf06632c3a1fd478f8.webp(

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-7420ffcab50749c39ce2bf6b3bf429de.webp(

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-cfc1846bab70efe3ace2f5b57bc2b6c1.webp(

ユーザーと開発者のエコシステム

• ユーザー数が急速に増加し、1.5億に達しましたが、アクティブ度は明らかに下降しています。
• 開発者の数は比較的安定していますが、他の主流のパブリックチェーンに比べて少ないです。
• バリデーターの数が不足しており、400個しかなく、一定の中央集権リスクが存在します

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-89dccbe64e329a31966d12e57e15af2f.webp(

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-46d00b6b6d9fd86071d9b2d3b748cae9.webp(

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-0fb7a92cdd160521300b757002dd14dc.webp(

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-63f940efd97b10c3c233c43d76791bd0.webp(

今後の方向性

TONはTACアーキテクチャを通じてEVM互換を求めています。

• 主流のEVMアプリケーションエコシステムに接続
• 開発者コミュニティの拡大
• 支払いとアプリケーションシーンの実現のボトルネックを突破する

TONはプラットフォームの利益から自らの発展の道を歩むことができるか、まだ観察が必要である。トラフィックの利益が薄れる中で、実際に残るのはブロックチェーンの自己資金調達能力である。TONの将来の発展は、依然として少なからぬ課題に直面している。

! [TON:歴史的な荷物と再建への道])https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-6b9a6795119ac8a4761aadc16c6fd530.webp(